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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术,充分利用转向架的纵向尺寸,将空间由宽变长,解决了内置式转向架横向空间不足的问题;采用油气悬挂技术,将一系减振器(转向架有两系减震,相当于两级减震)的阻尼功能增加了抗侧滚功能,解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题;同时保留了转向架转臂定位的成熟结构,适用于动车组的高速运行。
🈳(撰稿:蒋仪蓝)第81集团军某旅全过程管理助力军士加速成长
2024/10/11成超柔💉
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更好满足人民精神文化生活新期待(新思想引领新时代改革开放)——从文化惠民看新时代改革开放
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