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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术,充分利用转向架的纵向尺寸,将空间由宽变长,解决了内置式转向架横向空间不足的问题;采用油气悬挂技术,将一系减振器(转向架有两系减震,相当于两级减震)的阻尼功能增加了抗侧滚功能,解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题;同时保留了转向架转臂定位的成熟结构,适用于动车组的高速运行。
🛅(撰稿:李倩卿)FBI介入调查泰国酒店6人死亡案
2025/01/30邰青民⛵
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2025/01/30晏全晨🕌
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聚焦防汛抗洪丨河南南阳:妥善安置转移群众 加紧开展排水排涝
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赵志疆:用户信息被当废品卖,岂止是“员工违规”
2025/01/29令狐蓝馥k
09版理论 - 抓住文化产业高质量发展的着力点(专题深思)
2025/01/28支斌弘a
拉加德:9月降息悬而未决,继续由数据决定,劳动力市场仍有惊人韧性
2025/01/28凌波志💌