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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术,充分利用转向架的纵向尺寸,将空间由宽变长,解决了内置式转向架横向空间不足的问题;采用油气悬挂技术,将一系减振器(转向架有两系减震,相当于两级减震)的阻尼功能增加了抗侧滚功能,解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题;同时保留了转向架转臂定位的成熟结构,适用于动车组的高速运行。

🦏(撰稿:潘宗裕)

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    • 封欢春🔤LV7六年级
      2楼
      日本,打响"货币战"!😛
      2025/02/02   来自牡丹江
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    • 🌫洪爱素LV7大学四年级
      3楼
      杭州探索小区老旧电梯“以旧换新+全托管服务”
      2025/02/02   来自益阳
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    • 庞若兰😧LV2幼儿园
      4楼
      暑期文旅市场丰富多彩亮点纷呈🐙
      2025/02/02   来自白城
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    • 成叶鸿LV6大学三年级
      5楼
      密钥管理说明🈴
      2025/02/02   来自楚雄
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    • 屠天振👾⚢LV3大学三年级
      6楼
      五次探采,海底取“宝”⚶
      2025/02/02   来自石狮
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    • 元艳子LV2大学四年级
      7楼
      新华社权威快报|我国深海重载作业采矿车海试水深首次突破4000米🐨
      2025/02/02   来自扬州
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