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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术,充分利用转向架的纵向尺寸,将空间由宽变长,解决了内置式转向架横向空间不足的问题;采用油气悬挂技术,将一系减振器(转向架有两系减震,相当于两级减震)的阻尼功能增加了抗侧滚功能,解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题;同时保留了转向架转臂定位的成熟结构,适用于动车组的高速运行。

🌎(撰稿:樊祥彬)

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    • 杜士毅🤨LV2六年级
      2楼
      一年一度大学专业吐槽大会🍒
      2024/11/28   来自焦作
      1回复
    • 🙃沈昌波LV3大学四年级
      3楼
      宇电:AI-8x88系列8路测量及控制仪表🌄
      2024/11/28   来自香格里拉
      0回复
    • 胡霄豪🌺LV6幼儿园
      4楼
      王陆进同志任河北省委副书记🍍
      2024/11/28   来自乐山
      6回复
    • 龚旭信LV5大学三年级
      5楼
      科技之刃与未来之路 《一路奔北》研讨会举行🏝
      2024/11/28   来自安宁
      6回复
    • 屠先瑾❇❛LV8大学三年级
      6楼
      更好统筹当前和长远 ——形成共促高质量发展的合力🌚
      2024/11/28   来自岳阳
      4回复
    • 洪善志LV7大学四年级
      7楼
      日本北海道拟于2026年春季开始征收住宿税✢
      2024/11/28   来自临夏
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