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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术,充分利用转向架的纵向尺寸,将空间由宽变长,解决了内置式转向架横向空间不足的问题;采用油气悬挂技术,将一系减振器(转向架有两系减震,相当于两级减震)的阻尼功能增加了抗侧滚功能,解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题;同时保留了转向架转臂定位的成熟结构,适用于动车组的高速运行。

⛒(撰稿:韩颖蓉)

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    • 石君若🚧LV2六年级
      2楼
      疫情防控不放松 怎样使用空调才更安全?🥞
      2025/01/13   来自仙桃
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    • 🎉苏朗香LV3大学四年级
      3楼
      餐饮服务人员戴口罩入法意义深⛄
      2025/01/13   来自黄石
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    • 包欣忠➚LV6幼儿园
      4楼
      广西发布领导干部任职前公示♅
      2025/01/13   来自萍乡
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    • 安初雁LV5大学三年级
      5楼
      增强干部“会担当”“重担当”“敢担当”的能力本领(深度关注·提振党员干部干事创业精气神③)🏏
      2025/01/13   来自仙桃
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    • 邱博富⛋☷LV7大学三年级
      6楼
      2024重庆各区中小学招生政策公布最新消息👱
      2025/01/13   来自常熟
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    • 金茗翠LV7大学四年级
      7楼
      调查显示全球航空公司过半飞行员停飞⚧
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