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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术，充分利用转向架的纵向尺寸，将空间由宽变长，解决了内置式转向架横向空间不足的问题；采用油气悬挂技术，将一系减振器（转向架有两系减震，相当于两级减震）的阻尼功能增加了抗侧滚功能，解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题；同时保留了转向架转臂定位的成熟结构，适用于动车组的高速运行。

🤫（撰稿：柴敬云）

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    • 施勇思⛍LV4六年级
      2楼
      中方驳斥美方所谓“国际宗教自由报告”：蓄意诋毁中国宗教政策🏞
      2024/10/08   来自安顺
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    • 🚾姬义菁LV3大学四年级
      3楼
      金标大众来了😴
      2024/10/08   来自阜阳
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    • 晏宜璐⛋LV2幼儿园
      4楼
      两岸演员将联袂巡演《宝岛一村》👹
      2024/10/08   来自商洛
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    • 司徒志炎LV7大学三年级
      5楼
      行业对现有CMOS图像传感器提出更高要求🏗
      2024/10/08   来自开封
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    • 成纨乐🚶🧗LV5大学三年级
      6楼
      学会说话，一生的功课🌤
      2024/10/08   来自都匀
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    • 庞浩菁LV3大学四年级
      7楼
      中国健儿出征巴黎，行李箱很“眼熟”🐵
      2024/10/08   来自牙克石
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