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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术,充分利用转向架的纵向尺寸,将空间由宽变长,解决了内置式转向架横向空间不足的问题;采用油气悬挂技术,将一系减振器(转向架有两系减震,相当于两级减震)的阻尼功能增加了抗侧滚功能,解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题;同时保留了转向架转臂定位的成熟结构,适用于动车组的高速运行。
➝(撰稿:通芸心)《人民当家作主:人民代表大会制度的运行和发展》出版发行
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“原创之殇——维权仅止于道德谴责?”主题研讨会在京举办
2025/01/30路亨霭🍆
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2025/01/30苏娥勇♦
共话中国经济新机遇|通讯:中企助力马来西亚能源领域绿色转型
2025/01/30弘萱会❴
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2025/01/30文菊锦💌
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中青漫评丨“最美铁路”,美在风景与精神的双向奔赴
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2025/01/28鲍利凡🌧