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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术,充分利用转向架的纵向尺寸,将空间由宽变长,解决了内置式转向架横向空间不足的问题;采用油气悬挂技术,将一系减振器(转向架有两系减震,相当于两级减震)的阻尼功能增加了抗侧滚功能,解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题;同时保留了转向架转臂定位的成熟结构,适用于动车组的高速运行。

💎(撰稿:戴航妍)

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    • 夏侯炎振♽LV0六年级
      2楼
      老城区,持续更新精准服务民生🐟
      2025/02/01   来自余姚
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    • 🏳宇文玲维LV1大学四年级
      3楼
      筑牢防汛救灾“红色防线”🤦
      2025/02/01   来自许昌
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    • 柳世弘🛣LV9幼儿园
      4楼
      秘鲁原始部落为躲避伐木者被迫露面🍮
      2025/02/01   来自格尔木
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    • 堵欢蓝LV9大学三年级
      5楼
      让老字号不断焕发新生机(人民时评)❟
      2025/02/01   来自兴化
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    • 柴艺言🚻☚LV0大学三年级
      6楼
      两次被中纪委通报处分的中管干部受审,中央巡视组“回头看”后已连查3名高管🏽
      2025/02/01   来自株洲
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    • 宰锦功LV0大学四年级
      7楼
      《百年大变局》专家研讨会在京举行🍝
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