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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术,充分利用转向架的纵向尺寸,将空间由宽变长,解决了内置式转向架横向空间不足的问题;采用油气悬挂技术,将一系减振器(转向架有两系减震,相当于两级减震)的阻尼功能增加了抗侧滚功能,解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题;同时保留了转向架转臂定位的成熟结构,适用于动车组的高速运行。

⚦(撰稿:卢民新)

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    • 公孙林苇💺LV9六年级
      2楼
      钢材消费上涨 折射下游复苏🛬
      2025/02/03   来自吉林
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    • 🚳屠亮彦LV1大学四年级
      3楼
      时评:露或不露,不是个问题🐉
      2025/02/03   来自日照
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    • 殷弘欣🆑LV8幼儿园
      4楼
      迈巴赫s560图片🗯
      2025/02/03   来自溧阳
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    • 何希贞LV3大学三年级
      5楼
      中老“友谊盾牌-2024”联演展开课目交流♮
      2025/02/03   来自玉林
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    • 宣爱霞😆🎎LV0大学三年级
      6楼
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      2025/02/03   来自晋江
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    • 淳于凤欢LV8大学四年级
      7楼
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