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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术,充分利用转向架的纵向尺寸,将空间由宽变长,解决了内置式转向架横向空间不足的问题;采用油气悬挂技术,将一系减振器(转向架有两系减震,相当于两级减震)的阻尼功能增加了抗侧滚功能,解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题;同时保留了转向架转臂定位的成熟结构,适用于动车组的高速运行。

💓(撰稿:甘菁进)

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    • 熊义彬☆LV7六年级
      2楼
      为什么这种好事我遇不上?🍔
      2025/01/05   来自太原
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    • 🎸屈杰进LV6大学四年级
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      五款好玩的模拟经营单机游戏盘点☓
      2025/01/05   来自防城港
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    • 胡启纪😕LV2幼儿园
      4楼
      金融羞耻:一个新的信号⛎
      2025/01/05   来自本溪
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    • 彭顺燕LV8大学三年级
      5楼
      红旗HS3 PHEV实车亮相👌
      2025/01/05   来自亳州
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    • 邱瑗奇😅❺LV1大学三年级
      6楼
      美国登月火箭组装进展🏫
      2025/01/05   来自文登
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    • 封学琳LV7大学四年级
      7楼
      解决方案应该在谈判桌上欧尔班称俄乌冲突需要停火谈判🦄
      2025/01/05   来自宜宾
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