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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术，充分利用转向架的纵向尺寸，将空间由宽变长，解决了内置式转向架横向空间不足的问题；采用油气悬挂技术，将一系减振器（转向架有两系减震，相当于两级减震）的阻尼功能增加了抗侧滚功能，解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题；同时保留了转向架转臂定位的成熟结构，适用于动车组的高速运行。

🌋（撰稿：石健富）

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    • 贡裕以😢LV7六年级
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      共建一带一路，让高铁跑出新天地➳
      2025/02/13   来自西昌
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      2025/02/13   来自沈阳
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    • 孔咏瑶🐕LV1幼儿园
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      2025/02/13   来自武威
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    • 莫伦寒LV4大学三年级
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      统筹推进种质资源收集保存和鉴定利用 给种子办“分子身份证”🙂
      2025/02/13   来自松江
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      2025/02/13   来自晋中
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    • 包勇霞LV2大学四年级
      7楼
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