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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术,充分利用转向架的纵向尺寸,将空间由宽变长,解决了内置式转向架横向空间不足的问题;采用油气悬挂技术,将一系减振器(转向架有两系减震,相当于两级减震)的阻尼功能增加了抗侧滚功能,解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题;同时保留了转向架转臂定位的成熟结构,适用于动车组的高速运行。
🐓(撰稿:满曼彪)江苏镇江:“老外”网格员
2025/02/12邵致浩⛰
话说新农村|提升农业社会化服务大有可为
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2025/02/12邰钧乐🐨
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@江苏群众,来与省委书记、代省长聊聊对家乡的期盼
2025/02/11阎强枫a
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2025/02/10潘亨轮l
“特朗普交易”火热引发担忧,分析师:政治暴力对市场“非常不利”
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