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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术，充分利用转向架的纵向尺寸，将空间由宽变长，解决了内置式转向架横向空间不足的问题；采用油气悬挂技术，将一系减振器（转向架有两系减震，相当于两级减震）的阻尼功能增加了抗侧滚功能，解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题；同时保留了转向架转臂定位的成熟结构，适用于动车组的高速运行。

🥧（撰稿：缪彪兴）

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    • 解园璐⚌LV4六年级
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      海南省拟任干部人选公告💲
      2025/02/12   来自灵宝
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      2025/02/12   来自莆田
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    • 章怡兰🏉LV0幼儿园
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      2025/02/12   来自唐山
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      2025/02/12   来自厦门
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      2025/02/12   来自舟山
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      7楼
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