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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术,充分利用转向架的纵向尺寸,将空间由宽变长,解决了内置式转向架横向空间不足的问题;采用油气悬挂技术,将一系减振器(转向架有两系减震,相当于两级减震)的阻尼功能增加了抗侧滚功能,解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题;同时保留了转向架转臂定位的成熟结构,适用于动车组的高速运行。

🐟(撰稿:吉忠浩)

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    • 黄仪欣⛑LV1六年级
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      全国人民代表大会常务委员会公告〔十三届〕第十九号♳
      2024/12/17   来自泰安
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    • 🗻水先士LV0大学四年级
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      (乡村行·看振兴)悠悠歌声拓展旅游“深度” 浙江瑞安乡村音乐节嗨翻游客❝
      2024/12/17   来自伊犁
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    • 杭承若🌅LV4幼儿园
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      2021年全球原油供应量增幅有限✛
      2024/12/17   来自莱西
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    • 伊芳鹏LV8大学三年级
      5楼
      联播快讯:各地举行民俗活动共度腊八节🥡
      2024/12/17   来自阿克苏
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    • 农雅希❅⛡LV8大学三年级
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      飘文ll这个春天☢
      2024/12/17   来自淮北
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    • 冯海军LV7大学四年级
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      【理响中国·实践新论】数字化助推城市治理体系和治理能力现代化🤫
      2024/12/17   来自松江
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