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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术,充分利用转向架的纵向尺寸,将空间由宽变长,解决了内置式转向架横向空间不足的问题;采用油气悬挂技术,将一系减振器(转向架有两系减震,相当于两级减震)的阻尼功能增加了抗侧滚功能,解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题;同时保留了转向架转臂定位的成熟结构,适用于动车组的高速运行。

💦(撰稿:狄勤菁)

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    • 荣枝娇🔄LV7六年级
      2楼
      沪电股份7月17日龙虎榜数据❐
      2024/12/20   来自安康
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    • ⚬徐馨骅LV3大学四年级
      3楼
      反哺家乡是最好的“学有所成”🕋
      2024/12/20   来自张家界
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    • 荣桂晶➑LV6幼儿园
      4楼
      美媒曝美向盟国施压拟就对华芯片贸易实施更严厉管制,美企反对担心激怒日本荷兰🌨
      2024/12/20   来自驻马店
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    • 景兰琼LV2大学三年级
      5楼
      AI手机拉开厂商差距核心技术创新是关键🆒
      2024/12/20   来自金坛
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    • 沈澜巧😰🍙LV4大学三年级
      6楼
      宜科LVM2540智能3D激光轮廓传感器在螺丝检...🏋
      2024/12/20   来自庆阳
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    • 叶枝富LV9大学四年级
      7楼
      擦亮老字号金字招牌✥
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