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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术，充分利用转向架的纵向尺寸，将空间由宽变长，解决了内置式转向架横向空间不足的问题；采用油气悬挂技术，将一系减振器（转向架有两系减震，相当于两级减震）的阻尼功能增加了抗侧滚功能，解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题；同时保留了转向架转臂定位的成熟结构，适用于动车组的高速运行。

🥡（撰稿：柳琰唯）

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    • 倪鸣刚🛑LV9六年级
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      以色列再袭加沙 援助机构警告进入加沙日益艰难🌎
      2025/01/12   来自岳阳
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    • 🆗陆环罡LV3大学四年级
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      2025/01/12   来自增城
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    • 奚志宽❦LV6幼儿园
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      2025/01/12   来自哈尔滨
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      7楼
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