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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术，充分利用转向架的纵向尺寸，将空间由宽变长，解决了内置式转向架横向空间不足的问题；采用油气悬挂技术，将一系减振器（转向架有两系减震，相当于两级减震）的阻尼功能增加了抗侧滚功能，解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题；同时保留了转向架转臂定位的成熟结构，适用于动车组的高速运行。

🐠（撰稿：夏侯伊荣）

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    • 柳胜红😩LV3六年级
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      李德仁院士：推动中国测绘遥感“看清”世界🥐
      2025/02/12   来自淮南
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    • ➩尹莺晓LV5大学四年级
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      为什么南方的宗族观念这么强？❎
      2025/02/12   来自常熟
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    • 聂志阳🍦LV8幼儿园
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      《经济信息联播》 20240712♨
      2025/02/12   来自海口
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      中国赴黎维和部队高标准完成紧急工程施工...🔒
      2025/02/12   来自桐庐
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    • 伊昭瑾🍕🌻LV3大学三年级
      6楼
      广西南宁至广东湛江高速公路广西段建成通车🔺
      2025/02/12   来自牙克石
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    • 梅珠蓝LV0大学四年级
      7楼
      “物业+养老”六助服务，第一批体验者感受如何？🕎
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