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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术,充分利用转向架的纵向尺寸,将空间由宽变长,解决了内置式转向架横向空间不足的问题;采用油气悬挂技术,将一系减振器(转向架有两系减震,相当于两级减震)的阻尼功能增加了抗侧滚功能,解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题;同时保留了转向架转臂定位的成熟结构,适用于动车组的高速运行。

📨(撰稿:淳于固菡)

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    • 路倩兴➤LV0六年级
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      美元跌至5月以来最低水平,日元反弹震动市场🐏
      2025/01/15   来自阳泉
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      2025/01/15   来自东莞
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    • 姜娜盛⛓LV0幼儿园
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      陪产假不能“看上去很美”🖤
      2025/01/15   来自衡阳
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      十天内娱首档综艺连续剧🔝
      2025/01/15   来自葫芦岛
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      2025/01/15   来自拉萨
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      7楼
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