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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术，充分利用转向架的纵向尺寸，将空间由宽变长，解决了内置式转向架横向空间不足的问题；采用油气悬挂技术，将一系减振器（转向架有两系减震，相当于两级减震）的阻尼功能增加了抗侧滚功能，解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题；同时保留了转向架转臂定位的成熟结构，适用于动车组的高速运行。

🌳（撰稿：尹胜青）

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    • 程玲承🍦LV5六年级
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      石家庄东二环改造工程主桥全线通车 城区路网体系进一步完善🔳
      2025/02/10   来自石狮
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    • ⛵蒲贞弘LV2大学四年级
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      ＂技术水平无法相提并论＂ 美国对封禁大疆犹豫了🤪
      2025/02/10   来自济源
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    • 汪宁海🤭LV5幼儿园
      4楼
      RockAI赋能产业革新，打造新质生产力🥙
      2025/02/10   来自汕头
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    • 于江罡LV6大学三年级
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      上海“世界认可日”主题宣传活动在长宁举办⛿
      2025/02/10   来自岳阳
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    • 蒲睿欢👫👇LV4大学三年级
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      鲍威尔回应特朗普“赶人”威胁：不会提前离职！⚑
      2025/02/10   来自勉县
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    • 易珠莉LV2大学四年级
      7楼
      多部门印发《全民健身场地设施提升行动工作方案（2023-2025年）》⛚
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