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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术,充分利用转向架的纵向尺寸,将空间由宽变长,解决了内置式转向架横向空间不足的问题;采用油气悬挂技术,将一系减振器(转向架有两系减震,相当于两级减震)的阻尼功能增加了抗侧滚功能,解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题;同时保留了转向架转臂定位的成熟结构,适用于动车组的高速运行。

🏸(撰稿:屠兰永)

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    • 武烁苇🐟LV8六年级
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      【世界说】美国经济学家:世界需要更多绿色能源技术 将经济概念变身政治手段充满虚伪🦖
      2025/01/16   来自普兰店
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    • 💭丁羽园LV7大学四年级
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      2025/01/16   来自新乡
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    • 裴翠发LV7大学三年级
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      2025/01/16   来自吴江
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      7楼
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