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陪驾服务在“灰色地带”无序发展,原因在于缺乏制度约束、监管主体、行业标准等。与驾校教练不同,国家目前还没有“汽车陪驾”这一职业的相关培训标准和资格证,大多数提供陪驾服务的人员仅持有驾照。同时,我国汽车陪练行业处于“无主管单位,无统一标准,无准入门槛”的状态。此外,我国《道路交通安全法》对“陪驾学员”也没有专门的身份认定。一旦出现事故,相关方容易推卸责任。

🕴(撰稿:苏蓉之)

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    • 施永翔🎃LV1六年级
      2楼
      普华永道回应裁员✷
      2025/01/18   来自湘乡
      6回复
    • 🦈甄全瑗LV3大学四年级
      3楼
      这一求职能力实训营,为青年“充电”🚁
      2025/01/18   来自朔州
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    • 司丹福🐂LV7幼儿园
      4楼
      日全食与彗星⚬
      2025/01/18   来自临汾
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    • 夏侯琦莺LV0大学三年级
      5楼
      泉峰控股发盈喜 预期中期取得纯利约6000万至6500万美元同比增长约22%至33%🍙
      2025/01/18   来自开远
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    • 元翠真🎻🚯LV4大学三年级
      6楼
      首届(广州)国际公共交通新能源和数字科技产业博览会即将亮相🤮
      2025/01/18   来自喀什
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    • 仲孙永娥LV3大学四年级
      7楼
      中国对联合国气候变化格拉斯哥大会成果高度期待🎯
      2025/01/18   来自牡丹江
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