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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术,充分利用转向架的纵向尺寸,将空间由宽变长,解决了内置式转向架横向空间不足的问题;采用油气悬挂技术,将一系减振器(转向架有两系减震,相当于两级减震)的阻尼功能增加了抗侧滚功能,解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题;同时保留了转向架转臂定位的成熟结构,适用于动车组的高速运行。

🕶(撰稿:平树昭)

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    • 伏厚雪🖱LV4六年级
      2楼
      “惠民直通车”喀什行科普捐赠活动⚩
      2024/10/31   来自延吉
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    • ♷广荔娴LV6大学四年级
      3楼
      《今日说法》 20240715 奇怪的买车人✷
      2024/10/31   来自芜湖
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    • 姬聪珠🔇LV1幼儿园
      4楼
      国台办:国家依法惩治“台独”分裂犯罪具备坚实法理基础和充分法律依据⚷
      2024/10/31   来自东莞
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    • 谈菊刚LV8大学三年级
      5楼
      多种蔬菜价格重回“一元时代”💵
      2024/10/31   来自重庆
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    • 申芸炎🐊✴LV8大学三年级
      6楼
      “大湾区是年轻人奋斗的沃土”🆑
      2024/10/31   来自常熟
      1回复
    • 蒋罡有LV0大学四年级
      7楼
      重庆47批公租房申请指南♝
      2024/10/31   来自佛山
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