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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术,充分利用转向架的纵向尺寸,将空间由宽变长,解决了内置式转向架横向空间不足的问题;采用油气悬挂技术,将一系减振器(转向架有两系减震,相当于两级减震)的阻尼功能增加了抗侧滚功能,解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题;同时保留了转向架转臂定位的成熟结构,适用于动车组的高速运行。

🔆(撰稿:冉晓亮)

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    • 都毓馥⚁LV5六年级
      2楼
      毕业季一线城市租金全部转涨💇
      2025/01/22   来自随州
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    • ♞韩军枫LV5大学四年级
      3楼
      改革开放看中国|复兴号,向复兴!🦃
      2025/01/22   来自楚雄
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    • 窦滢哲🈷LV2幼儿园
      4楼
      政府委托企业搭平台打通供需堵点 春节期间蔬菜新鲜好吃不贵⛢
      2025/01/22   来自吐鲁番
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    • 戚黛卿LV0大学三年级
      5楼
      台媒称“中正纪念堂”仪队操演今起移至户外,岛内网友:打着“转型正义”旗号做无聊事🚷
      2025/01/22   来自眉山
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    • 葛黛松🆔🌏LV9大学三年级
      6楼
      三亚酒店价格“崩”了?🛋
      2025/01/22   来自龙岩
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    • 汪榕梦LV4大学四年级
      7楼
      国家卫健委:20日新增确诊病例11例,其中本土8例👣
      2025/01/22   来自苏州
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