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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术,充分利用转向架的纵向尺寸,将空间由宽变长,解决了内置式转向架横向空间不足的问题;采用油气悬挂技术,将一系减振器(转向架有两系减震,相当于两级减震)的阻尼功能增加了抗侧滚功能,解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题;同时保留了转向架转臂定位的成熟结构,适用于动车组的高速运行。

☉(撰稿:申斌雨)

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    • 闻巧舒🎑LV4六年级
      2楼
      (身边的变化)从一起彩礼案,感受司法的温度🌂
      2025/02/05   来自库尔勒
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    • ⚊袁新纯LV4大学四年级
      3楼
      今年中欧班列提前19天开行破万列❩
      2025/02/05   来自荣成
      5回复
    • 通红瑞🕞LV1幼儿园
      4楼
      背靠祖国 联通世界——新时代澳门“一中心”建设成绩显著✝
      2025/02/05   来自伊宁
      1回复
    • 莫东波LV7大学三年级
      5楼
      强烈建议收藏!谷歌SEO优化简单实用的10个小技巧!🕙
      2025/02/05   来自常熟
      2回复
    • 幸江伯⛧⏯LV3大学三年级
      6楼
      体彩便民示范店,方便你我他🗑
      2025/02/05   来自晋中
      3回复
    • 郭先海LV6大学四年级
      7楼
      中国网民规模接近10亿 数字政府建设扎实推进🍬
      2025/02/05   来自花都
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