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十年来，京津冀交通一体化从“蓝图”迈向“现实”，区域内高铁总里程由1284公里增至2624公里，实现对区域内所有地级市的全覆盖，京津冀地区“1小时交通圈”初具规模，主要城市间2小时通达交通圈基本形成；京津城际延长线、京雄城际、京唐(京滨)城际、津兴城际等一大批高速铁路开通运营，以北京、天津为核心枢纽，贯通河北各地市的全国性高速铁路网已基本建成。

➊（撰稿：宰彬雄）

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    • 莫梅克💢LV9六年级
      2楼
      观车 · 论势 || 华为“放手”问界用意何在🐊
      2025/02/13   来自昌吉
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    • 🚁谈发锦LV9大学四年级
      3楼
      源达车路云深度报告：政策频出助力发展提速，车路云产业空间广阔🌺
      2025/02/13   来自楚雄
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    • 怀信堂🆕LV0幼儿园
      4楼
      港媒：美重量级企业高管团将访华 希望与中方官员会面⚼
      2025/02/13   来自即墨
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    • 费言梅LV7大学三年级
      5楼
      为出行保驾护航 让乘客安心暖心🐿
      2025/02/13   来自四平
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    • 张震才⛛⚹LV5大学三年级
      6楼
      陕西宝鸡暴雨为何破坏力这么强⚻
      2025/02/13   来自吉林
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    • 钱灵彩LV4大学四年级
      7楼
      声网日韩出海观察：年轻人偏爱本土App，虚拟形象社交、追星是潮流🛣
      2025/02/13   来自昭通
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