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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术,充分利用转向架的纵向尺寸,将空间由宽变长,解决了内置式转向架横向空间不足的问题;采用油气悬挂技术,将一系减振器(转向架有两系减震,相当于两级减震)的阻尼功能增加了抗侧滚功能,解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题;同时保留了转向架转臂定位的成熟结构,适用于动车组的高速运行。

☝(撰稿:郎萍欣)

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    • 从辰山☩LV8六年级
      2楼
      中国水下考古中心所长姜波:透过经远舰的舷窗 你可以看到历史凝固的那一刻🅰
      2025/02/13   来自安顺
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    • 🗽洪姣菊LV4大学四年级
      3楼
      把握自动化技术变革,重塑电子行业正当其时☏
      2025/02/13   来自晋江
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    • 司徒航致🔷LV7幼儿园
      4楼
      四川自贡市一百货大楼起火 已造成6人遇难🍱
      2025/02/13   来自唐山
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    • 毛彪之LV8大学三年级
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      首次新闻记者职业资格考试举行😸
      2025/02/13   来自高明
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    • 司徒斌顺☏👻LV0大学三年级
      6楼
      美国考虑施压日荷企业,限制与中国芯片贸易?外交部:坚决反对🐾
      2025/02/13   来自厦门
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    • 令狐蓓义LV6大学四年级
      7楼
      陕西宝鸡遭遇强降雨,市区部分区域出现内涝,多辆路边小车被冲走⚽
      2025/02/13   来自济源
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