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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术,充分利用转向架的纵向尺寸,将空间由宽变长,解决了内置式转向架横向空间不足的问题;采用油气悬挂技术,将一系减振器(转向架有两系减震,相当于两级减震)的阻尼功能增加了抗侧滚功能,解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题;同时保留了转向架转臂定位的成熟结构,适用于动车组的高速运行。

🔁(撰稿:夏侯岩邦)

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    • 吉娇婉⛺LV3六年级
      2楼
      炒作“中国威胁论”:“北约三点动向值得警惕”🎣
      2025/01/14   来自酒泉
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    • 🈸华月露LV9大学四年级
      3楼
      中办国办印发《建设高标准市场体系行动方案》⬆
      2025/01/14   来自吴江
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    • 惠娇梅😆LV4幼儿园
      4楼
      假如给电动汽车挂一个「核电池」,可以永远不充电吗?🧑
      2025/01/14   来自韶关
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    • 寿振豪LV7大学三年级
      5楼
      黄建军:习近平文化思想对马克思主义文化理论的创新性贡献🚠
      2025/01/14   来自长沙
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    • 田莉广🐥🗑LV9大学三年级
      6楼
      三只松鼠(300783):业绩连续四个季度回升 战略转型效果持续释放😷
      2025/01/14   来自河源
      6回复
    • 成苛苑LV9大学四年级
      7楼
      半年拦截劝阻12万次,西城警方通报拦截劝阻网络电诈成效和案例📰
      2025/01/14   来自雅安
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