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陪驾服务在“灰色地带”无序发展,原因在于缺乏制度约束、监管主体、行业标准等。与驾校教练不同,国家目前还没有“汽车陪驾”这一职业的相关培训标准和资格证,大多数提供陪驾服务的人员仅持有驾照。同时,我国汽车陪练行业处于“无主管单位,无统一标准,无准入门槛”的状态。此外,我国《道路交通安全法》对“陪驾学员”也没有专门的身份认定。一旦出现事故,相关方容易推卸责任。

🚫(撰稿:顾妹琼)

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    • 郎民玉💱LV9六年级
      2楼
      最新!成都大运会开幕式有剧透了🐔
      2024/12/12   来自大同
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    • ❱赖锦娜LV8大学四年级
      3楼
      网络全覆盖 采煤更智能🐟
      2024/12/12   来自宜昌
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    • 诸敬会📟LV2幼儿园
      4楼
      联播快讯:各地举行民俗活动共度腊八节🙍
      2024/12/12   来自石林
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    • 宗刚贵LV7大学三年级
      5楼
      京东618为家电品牌增量搭建快车道 促进家电行业全面回暖⛟
      2024/12/12   来自赤水
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    • 柏烟榕🐚♹LV2大学三年级
      6楼
      方便面酸菜包疑现鼠头?统一企业市值蒸发29亿港元🏕
      2024/12/12   来自嘉善
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    • 谢绍竹LV2大学四年级
      7楼
      东京股市显著下跌🍤
      2024/12/12   来自平湖
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