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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术,充分利用转向架的纵向尺寸,将空间由宽变长,解决了内置式转向架横向空间不足的问题;采用油气悬挂技术,将一系减振器(转向架有两系减震,相当于两级减震)的阻尼功能增加了抗侧滚功能,解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题;同时保留了转向架转臂定位的成熟结构,适用于动车组的高速运行。
🌳(撰稿:甘珍罡)美股三大指数集体收涨 热门中概股多数上涨
2024/09/21茅苇保💎
肯尼亚“连环杀手”承认杀害42名女性,当地民众怀疑案件另有隐情
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