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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术,充分利用转向架的纵向尺寸,将空间由宽变长,解决了内置式转向架横向空间不足的问题;采用油气悬挂技术,将一系减振器(转向架有两系减震,相当于两级减震)的阻尼功能增加了抗侧滚功能,解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题;同时保留了转向架转臂定位的成熟结构,适用于动车组的高速运行。

🍨(撰稿:林寒融)

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    • 上官烁先➡LV6六年级
      2楼
      杰和科技一体机主板全新系列|CB4-261自助终...|CB4-261自助终...🧔
      2025/01/24   来自河源
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    • 🈺扶进娣LV0大学四年级
      3楼
      「央视财经」这一国突发!我使馆紧急提醒!所有中国公民居家不外出→❸
      2025/01/24   来自赣州
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    • 屠鹏茜🐥LV0幼儿园
      4楼
      日元升值对其他货币影响重大,套利交易策略面临洗牌☯
      2025/01/24   来自宜宾
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    • 赖素轮LV0大学三年级
      5楼
      轨道上的京津冀,为三地协同发展提供无限可能⏯
      2025/01/24   来自保定
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    • 索灵宝⚢🕞LV3大学三年级
      6楼
      人民网三评"盲盒营销"之二:突破底线,岂能妄为⛤
      2025/01/24   来自松原
      1回复
    • 成娣梦LV7大学四年级
      7楼
      新元科技董事朱业胜增持31.7万股,增持金额135.68万元🔋
      2025/01/24   来自广安
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