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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术,充分利用转向架的纵向尺寸,将空间由宽变长,解决了内置式转向架横向空间不足的问题;采用油气悬挂技术,将一系减振器(转向架有两系减震,相当于两级减震)的阻尼功能增加了抗侧滚功能,解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题;同时保留了转向架转臂定位的成熟结构,适用于动车组的高速运行。
♚(撰稿:元震霄)漫漫东坡韵 千载诗书城(解码·城市味道)
2025/01/23司鸣姬🌛
郇庆治:建构中国自主的生态哲学知识体系
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【青椒谈】改革开放只有进行时没有完成时
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朝阳区小红门乡新建车棚为电动车住安新“家”
2025/01/22邱雨发r
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2025/01/21左炎环l
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