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陪驾服务在“灰色地带”无序发展,原因在于缺乏制度约束、监管主体、行业标准等。与驾校教练不同,国家目前还没有“汽车陪驾”这一职业的相关培训标准和资格证,大多数提供陪驾服务的人员仅持有驾照。同时,我国汽车陪练行业处于“无主管单位,无统一标准,无准入门槛”的状态。此外,我国《道路交通安全法》对“陪驾学员”也没有专门的身份认定。一旦出现事故,相关方容易推卸责任。

👺(撰稿:赫连倩莉)

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    • 陆玲利💼LV6六年级
      2楼
      加拿大多伦多暴雨致16多万人断电📝
      2025/01/30   来自天水
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    • 🥖文祥辰LV5大学四年级
      3楼
      黑龙江省“寒地龙药”产业实现优化升级🧝
      2025/01/30   来自莱西
      0回复
    • 寿林威🧜LV0幼儿园
      4楼
      小米手环9拥有陶瓷特别版 监测、续航全面升级⛮
      2025/01/30   来自勉县
      8回复
    • 叶凝薇LV2大学三年级
      5楼
      舆论关注通化疫情与舆情 五点启示值得借鉴🌪
      2025/01/30   来自南平
      7回复
    • 刘环进❛☖LV4大学三年级
      6楼
      刘思扬为中国记协党员干部讲“七一”专题党课👲
      2025/01/30   来自广州
      0回复
    • 吴晴宏LV2大学四年级
      7楼
      6.6万个、2.6万亿元……数据里看变化 如何让城市更“City”🐃
      2025/01/30   来自西宁
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