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陪驾服务在“灰色地带”无序发展,原因在于缺乏制度约束、监管主体、行业标准等。与驾校教练不同,国家目前还没有“汽车陪驾”这一职业的相关培训标准和资格证,大多数提供陪驾服务的人员仅持有驾照。同时,我国汽车陪练行业处于“无主管单位,无统一标准,无准入门槛”的状态。此外,我国《道路交通安全法》对“陪驾学员”也没有专门的身份认定。一旦出现事故,相关方容易推卸责任。

🅾(撰稿:黎艳诚)

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    • 宗政瑗行➂LV7六年级
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      香港日增病例呈回落趋势 港大预测5月降至两位数♊
      2025/02/11   来自吴江
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    • ✽龚园信LV6大学四年级
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      广东新增本土确诊6例 无症状转确诊1例👙
      2025/02/11   来自济宁
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      2025/02/11   来自兰州
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      我国220千伏及以上输电线路长约92万公里🎈
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