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营销界有一条著名的“七秒定律”：人们判断对某个商品是否感兴趣只需花费7秒的时间，而其中色彩的决定因素占到67%。色彩是抓人眼球的第一眼印象，而在汽车行业，“是否好看”往往是消费者决定购买的第一因素。在汽车设计中，设计师不仅要考虑造型、比例和线条，更要思考如何巧妙运用CMF语言为消费者提供全方位的感官体验。

即使是最简单的“白”，宝马也能玩儿出花。比如BMW3系最受消费者喜爱的颜色“矿石白”金属漆(Mineral White Metallic)，于2010年在第六代BMW5系上率先推出。工程师通过在漆料中加入微细的金属颗粒，让整车在阳光下呈现出丰富的色彩质感。正是这一次珠光漆的大规模应用，让人们发现，原来白色也可以如此流光溢彩。

对于宝马来说，能涂在车身外观的不仅仅是车漆。2008年宝马推出GINA概念车，使用有弹性、可伸缩的织物包裹车身，惊艳世人。2019年，宝马在行业率先把一种创新的碳纳米管涂层涂装在BMW X6上。这种材料能吸收绝大部分可见光，使这款车成为“最黑的宝马”。2022年，宝马发布黑白变色的BMW iX Flow，2023年推出全彩配色的BMW Dee数字概念车E-ink版，将电子墨水技术应用推陈出新，以瞬息万变的色彩突出品牌对于用户情感的关注。

2021年推出的BMW i循环概念车则将循环设计的理念体现得淋漓尽致——100%使用再利用材料且100%可回收，全车直接“裸妆”上阵：车身材质使用再生铝，经特殊工艺处理为浅金色，车尾则采用热处理钢，钢表面蓝紫色与铝车身的浅金色形成渐变效果。这一次，宝马通过完全不使用任何车漆的方式，方便回收，以表达品牌对于可持续理念在车身涂装方面的思考。

汽车漆面在传统涂装工艺中通常被分为四层——电泳层(底漆)、中涂、色漆和清漆。如果用彩妆步骤来比拟，“电泳层”相当于妆前护肤，剩下三个步骤就相当于隔离防晒、粉底、定妆。据宝马涂装专家吴镝介绍，宝马采用“整合集成喷涂工艺”，将中涂与色漆合并到一个工序里进行。打个比方，这就相当于化妆时使用了“隔离防晒”和“粉底”效果合二为一的粉底液。通过这一工艺，漆面的厚度相当于一根发丝的粗细，整体涂层变得更加轻薄。因为省去了中涂和相关烘干流程，还有助于降低生产中的原材料和能源消耗，减少挥发性有机化合物(VOC)和二氧化碳的排放。

宝马不仅是“三废终结者”，也是“资源精算师”。首先，宝马所采用的“整合集成喷涂工艺”，通过一系列应用技术的相互配合，能最大程度减少油漆和清洗剂的消耗，同时减少环境影响。里达厂区通过综合应用低能耗烘干炉、并列排布式输送线、高空集中储存设计，实现空间节约，能耗降低。里达还开创性地使用了由数字化技术驱动的智能能源管理系统正版水果奶奶，能够提供完整的工厂级、设施级、工艺级和设备级的能源和资源消耗数据，并通过AI分析如何优化能源的使用。