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十年来，京津冀交通一体化从“蓝图”迈向“现实”，区域内高铁总里程由1284公里增至2624公里，实现对区域内所有地级市的全覆盖，京津冀地区“1小时交通圈”初具规模，主要城市间2小时通达交通圈基本形成；京津城际延长线、京雄城际、京唐(京滨)城际、津兴城际等一大批高速铁路开通运营，以北京、天津为核心枢纽广东八二站奥门，贯通河北各地市的全国性高速铁路网已基本建成。