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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术,充分利用转向架的纵向尺寸,将空间由宽变长,解决了内置式转向架横向空间不足的问题;采用油气悬挂技术,将一系减振器(转向架有两系减震,相当于两级减震)的阻尼功能增加了抗侧滚功能,解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题;同时保留了转向架转臂定位的成熟结构,适用于动车组的高速运行。

✠(撰稿:仇栋雯)

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    • 洪才璧🔍LV1六年级
      2楼
      【理响中国】中华文明的和平性及其世界意义🥅
      2024/11/07   来自太仓
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    • 🍯逄龙蕊LV5大学四年级
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      德左总统:摩尔多瓦军事化是不稳定因素👿
      2024/11/07   来自长春
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    • 史绿希🤒LV5幼儿园
      4楼
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      2024/11/07   来自漯河
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    • 邓富维LV5大学三年级
      5楼
      地铁步行5分钟 上海中心城区最大"建设者之家"开放👏
      2024/11/07   来自宝鸡
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    • 虞友贤⛻🔫LV4大学三年级
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      事不过三 No.167 你的理解,我的理解,好像不一样(学习特刊 08)
      2024/11/07   来自邵武
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    • 利维利LV7大学四年级
      7楼
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