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宝马认为，真正的“绿色”产品是创新技术和品牌价值的综合体现。以创新纯电动BMW i5为例，为确保电池安全性，宝马对动力电池进行了994次软件测试和155次硬件测试，让出行更加安全可靠；质感细腻且高级的磨砂纯灰色个性化车漆效果，由涂装车间的自动光学检测设备(AOI)机器人“保驾护航”，对每一台车的漆面拍摄超过10万张照片，并以0.01毫米的检测精度识别杂质、纤维、划痕等微小工艺瑕疵，以“360度无死角立体式”检测让缺陷无处遁形；为提升驾乘舒适性，车内采用高品质环保材质Veganza，即使在65℃高温暴晒下，也能保持良好的车内空气质量。凭借在安全、健康、能效、低碳等各项指标上的优异表现，创新纯电动BMW i5接连囊获中国新车评价规程(C-NCAP)和中国绿色汽车评价规程(C-GCAP)双评测五星评价。

代表着宝马品牌新篇章的“新世代”车型即将于明年问世。为迎接新车型的到来，宝马持续加码投资中国，升级在华研发和生产体系：2023年，新上海研发中心以及沈阳研发中心二期扩建项目正式启用，宝马在华研发体系全面升级，以中国力量助力“新世代”车型研发；总投资100亿人民币的“新世代”车型第六代动力电池项目，已于去年11月在沈阳全面竣工，并于今年3月正式开始设备安装；今年4月，宝马宣布新增在华投资200亿人民币，用于对沈阳生产基地的大规模升级和技术创新，为2026年实现“新世代”车型国产奠定坚实基础。

除了新产品外，宝马加快构建“以客户为中心”的充电服务体系，为客户提供“多(充电桩)快(速补能)好(找好用)省(心省事)”的无忧充电服务。截至2024年上半年新奥门特1688，BMW公共充电网络已接入超过70万根符合BMW充电标准的高品质充电桩，覆盖全国320多个城市。2023年，通过MyBMW APP完成的“即插即充”订单增幅超过300%。

经销商是客户服务绿色生态的重要一环，宝马通过开展“领创绿星”计划，积极推动经销商绿色转型。截至2023年底，获得“领创绿星”认证的宝马经销商已超过250家。目前，退役动力电池闭环回收模式已覆盖在华销售的全部BMW电动车型，为给客户提供更便捷的电池回收服务，截至2024年上半年，全国超80%的宝马经销商已设立符合国家标准的电池回收服务网点，预计2024年年内全部宝马经销商店都将完成该配备。

在资源利用方面，宝马正推进构建水资源闭环管理系统和拓展再生水的使用范围。2023年，华晨宝马单台生产水资源消耗量连续6年下降，低至1.72立方米/台，仅仅一个1.2米见方的鱼缸大小。同时，宝马坚持从源头减少废弃物的产生，并通过循环再利用的方式妥善安置废弃物到生命旅程的“最后一公里”。动力总成工厂已于2023年1月率先实现零废弃物填埋，所有整车厂力争在2024年年内实现这一目标。

自2019年起，所有华晨宝马车辆生产使用的电力均为可再生电力。宝马沈阳生产基地太阳能光伏发电装机容量在2023年达到89.8兆瓦新奥门特1688，较2022年增长21%。宝马还积极探索地热能、生物沼气等清洁能源，不断丰富可再生能源组合。同时，宝马还通过先进的智能能源管理系统，将能源管理的颗粒度从工厂级、车间级进一步细化到区域级和设备级，对水、电、气等5类能源和资源的消耗状态进行实时监控并协助优化。得益于生产过程中多措并举的低碳能源转型举措，2023年华晨宝马单台生产二氧化碳排放量为0.18吨/台，较上一年降低5.3%。

独行者疾，众行者远。在将可持续措施贯穿于自身运营每一个环节的同时，宝马充分发挥“链主”优势，携手上下游合作伙伴推进“全链减碳”。2023年，华晨宝马动力电池电芯供应商在自有生产过程中均已使用100%再生电力；通过与本土供应商紧密合作，全年累计回收废钢超过82,000吨、再生动力电池原材料超过1,000吨。

可持续发展不仅仅意味着减碳，更关乎人文与环境、社会的和谐发展。在企业社会责任实践方面，“BMW儿童交通安全训练营”连续20年通过寓教于乐的方式，提高儿童的交通安全意识；已有18年历史的“BMW中国文化之旅”专注于保护非物质文化遗产，2024年启动“大运河文化保护教育公益项目”，助力大运河物质遗产与非物质遗产的保护以及大运河文化的推广与教育；“BMW美丽家园行动”自2021年发起以来，持续助力中国生物多样性保护和国家公园建设。2023年全年，宝马企业社会责任活动受益人次数超过3,550万新奥门特1688，同比增长11%。