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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术,充分利用转向架的纵向尺寸,将空间由宽变长,解决了内置式转向架横向空间不足的问题;采用油气悬挂技术,将一系减振器(转向架有两系减震,相当于两级减震)的阻尼功能增加了抗侧滚功能,解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题;同时保留了转向架转臂定位的成熟结构,适用于动车组的高速运行。
🦋(撰稿:逄莲文)余承东回应“25亿转让问界”,称问界品牌至少值上百亿,赛力斯净赚75亿?
2025/01/16荀广瑗🌲
律师:需要对公共场所直播有容忍度,传播直播回放侵犯肖像权可要求删除
2025/01/16宇文红竹🐚
上海:立达设计奖·首届国际大学生校园设计大赛颁奖典礼举行
2025/01/16梅翔峰⚍
上海连线喀什 国产机器人辅助肺部肿瘤根治术完成
2025/01/16孟昭妍➹
15亿亩承包地如何合理有序流转
2025/01/16盛广燕🎌
蒙牛“村BA”圆满银川,乡村振兴与教育并进,领跑体育健康未来
2025/01/15荆霄瑗🎟
全国已实施超6.6万个城市更新项目 综合性成效正逐步显现
2025/01/15古影春🆑
文笔挑战:「瓦檐匆匆织细雨,______________。」你会怎么接下一句?
2025/01/15汪龙飘h
6股净利润翻倍预增,最高增超800%!业绩提振+估值低位,化工ETF(516020)再迎资金回流!
2025/01/14单于黛琬y
劳力士在二手市场跳水,“欧米茄们”不好卖,中国消费者让瑞士腕表商很头疼
2025/01/14苗泽宽⛔