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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术,充分利用转向架的纵向尺寸,将空间由宽变长,解决了内置式转向架横向空间不足的问题;采用油气悬挂技术,将一系减振器(转向架有两系减震,相当于两级减震)的阻尼功能增加了抗侧滚功能,解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题;同时保留了转向架转臂定位的成熟结构,适用于动车组的高速运行。

➽(撰稿:石达生)

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    • 费绍庆☤LV8六年级
      2楼
      纸短情长!一封手写感谢信背后的保险温度🕒
      2024/12/03   来自运城
      5回复
    • ❭骆桂倩LV4大学四年级
      3楼
      2018年度国家最高科学技术奖获得者钱七虎:60载科研报国 铸就强国之盾🖱
      2024/12/03   来自瓦房店
      1回复
    • 于之寒☲LV4幼儿园
      4楼
      中俄“海上联合-2024”联合演习闭幕🕹
      2024/12/03   来自汕头
      0回复
    • 李成勤LV7大学三年级
      5楼
      游客攀爬“大地之子”,如此“打卡”实在“打脸”🌯
      2024/12/03   来自张掖
      3回复
    • 陶烟慧🥎⛶LV1大学三年级
      6楼
      在古代,真正聪明的女子是什么样子的?🤬
      2024/12/03   来自萧山
      5回复
    • 祝壮安LV5大学四年级
      7楼
      宗馥莉接棒娃哈哈145天:管理层变动频繁 辞任或因上市目标分歧⚻
      2024/12/03   来自福清
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