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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术,充分利用转向架的纵向尺寸,将空间由宽变长,解决了内置式转向架横向空间不足的问题;采用油气悬挂技术,将一系减振器(转向架有两系减震,相当于两级减震)的阻尼功能增加了抗侧滚功能,解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题;同时保留了转向架转臂定位的成熟结构,适用于动车组的高速运行。

✃(撰稿:单莉敬)

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    • 傅芬瑗⏭LV2六年级
      2楼
      12306空铁联运上线四川航空和厦门航空 服务已覆盖国内2482条通达线路♚
      2025/02/08   来自郴州
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    • 👱蔡新环LV0大学四年级
      3楼
      创新不止步 发展添动力(现场评论)📪
      2025/02/08   来自醴陵
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    • 宋绍山🚺LV9幼儿园
      4楼
      新西兰发现世界上最稀有的喙鲸物种之一铲...🚧
      2025/02/08   来自昌吉
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    • 武贵震LV9大学三年级
      5楼
      【苯乙烯】二季度多空因素交织高位震荡,三季度价格或逐步走高➒
      2025/02/08   来自旅顺
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    • 冯波初😼😡LV8大学三年级
      6楼
      微创机器人-B(02252):房聪获任执行董事🐈
      2025/02/08   来自蚌埠
      6回复
    • 屈贝睿LV9大学四年级
      7楼
      一张图带你了解,中国2035年的目标!🌷
      2025/02/08   来自喀什
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