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陪驾服务在“灰色地带”无序发展,原因在于缺乏制度约束、监管主体、行业标准等。与驾校教练不同,国家目前还没有“汽车陪驾”这一职业的相关培训标准和资格证,大多数提供陪驾服务的人员仅持有驾照。同时,我国汽车陪练行业处于“无主管单位,无统一标准,无准入门槛”的状态。此外,我国《道路交通安全法》对“陪驾学员”也没有专门的身份认定。一旦出现事故,相关方容易推卸责任。

🤽(撰稿:郑毅山)

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    • 严媛星🔡LV9六年级
      2楼
      遭遇规模瓶颈 家电市场能否破局🌡
      2025/02/06   来自温岭
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    • ⚦柏友琰LV0大学四年级
      3楼
      海信与欧足联发起公益活动:助力全球22个国家儿童“圆梦”欧洲杯⛹
      2025/02/06   来自乌鲁木齐
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    • 尹克岩🏉LV9幼儿园
      4楼
      上半年业绩扭亏后, 游族网络如何迈出下一步?🕸
      2025/02/06   来自台州
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    • 邹彪琳LV3大学三年级
      5楼
      共建一带一路坚定前行✟
      2025/02/06   来自临河
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    • 郑洋飘🤴🖼LV4大学三年级
      6楼
      你有工作电话焦虑症吗🌱
      2025/02/06   来自清远
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    • 卫成善LV2大学四年级
      7楼
      国台办:国家依法惩治“台独”顽固分子犯罪具备坚实法理基础和充分法律依据🥄
      2025/02/06   来自双鸭山
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