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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术,充分利用转向架的纵向尺寸,将空间由宽变长,解决了内置式转向架横向空间不足的问题;采用油气悬挂技术,将一系减振器(转向架有两系减震,相当于两级减震)的阻尼功能增加了抗侧滚功能,解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题;同时保留了转向架转臂定位的成熟结构,适用于动车组的高速运行。

🚨(撰稿:陈艳华)

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    • 顾馥珍♝LV5六年级
      2楼
      国内首次突破400米!我国大湖钻探探寻青藏高原自然密码➃
      2025/01/30   来自瑞安
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    • ✵弘才良LV3大学四年级
      3楼
      金价一度升破2440逼近历史高位,又一机构加入“7月降息”派✴
      2025/01/30   来自宜兴
      2回复
    • 池梁梅⛇LV8幼儿园
      4楼
      舆论关注通化疫情与舆情 五点启示值得借鉴⚘
      2025/01/30   来自乌鲁木齐
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    • 陆菡达LV2大学三年级
      5楼
      俄乌能否和谈?专家称美国立场不会“质变”👿
      2025/01/30   来自河源
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    • 国倩雯😝🛍LV1大学三年级
      6楼
      5部门:全面部署清理规范城镇供水供电供气供暖行业收费❁
      2025/01/30   来自焦作
      7回复
    • 晏琦良LV6大学四年级
      7楼
      新西兰放宽学校附近限速令引争议,民间团体称“应把孩子安全放首位”⚦
      2025/01/30   来自辛集
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