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陪驾服务在“灰色地带”无序发展,原因在于缺乏制度约束、监管主体、行业标准等。与驾校教练不同,国家目前还没有“汽车陪驾”这一职业的相关培训标准和资格证,大多数提供陪驾服务的人员仅持有驾照。同时,我国汽车陪练行业处于“无主管单位,无统一标准,无准入门槛”的状态。此外,我国《道路交通安全法》对“陪驾学员”也没有专门的身份认定。一旦出现事故,相关方容易推卸责任。

➻(撰稿:屈启河)

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    • 钱琦姬🎐LV9六年级
      2楼
      成年人的友谊,还是有关道德☇
      2024/10/22   来自德州
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    • ⛝孟茂桂LV0大学四年级
      3楼
      【理论学术动态导读】全面深化改革为应对重大风险挑战提供有力保证🎆
      2024/10/22   来自桂林
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    • 燕航翠💥LV3幼儿园
      4楼
      最高检发布服务国家公园建设典型案例🐩
      2024/10/22   来自雅安
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    • 顾义雪LV6大学三年级
      5楼
      善择ESG风险跟踪第41期|200家公司暴露ESG风险,爱建集团子公司因违反多项银行法规被罚✊
      2024/10/22   来自勉县
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    • 宋慧和🗽🐢LV1大学三年级
      6楼
      长沙建材价格弱势下跌 成交环比继续回落🛴
      2024/10/22   来自宜宾
      2回复
    • 邱滢轮LV4大学四年级
      7楼
      这个即将开通的世界级跨海集群工程,让珠江口两岸将进入“半小时生活圈”🎥
      2024/10/22   来自桐乡
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