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作为内陆省份的湖北，不沿边、不靠海，与沿海发达地区相比外向型经济发展相对不足。而建设枢纽机场，打开“空中出海口”，就成为湖北扭转被动局面的“关键一招”。今天，拥有“全球第四”“亚洲第一”“中国唯一”等多重光环的鄂州花湖国际机场已正式投运两年，成为畅通湖北连接世界的空中通道。加快建成中部地区崛起重要战略支点的湖北，在这里扇动了“翅膀”。

眼下，“花湖速度”还在继续。作为世界第四，亚洲第一的专业货运机场，花湖国际机场正持续发力，推进国内和国际两个网络的货物高效互换，以此促进货运量的增长。目前，花湖国际机场已经开通51条国内货运航线和23条国际货运航线，引入了8家外籍货运航空公司驻场运行。花湖国际机场投运两年时间，货邮吞吐量已跃居全国第五，累计货邮吞吐量超69万吨。

从国际来看，国际货运业务加速织密、提能、扩面。7月9日下午，顺丰航空O3334航班搭载着一批进口龙虾，由美国纽约飞抵湖北鄂州花湖国际机场。约1小时后，这批龙虾完成卸货、清关等入境流程，后续将衔接顺丰冷链服务，快速流向华中、华东、华南市场。“龙虾航班”的到来，拉开了今年顺丰航空在鄂州枢纽保障跨境生鲜运输的序幕。

在国内，顺丰航空链接鄂州枢纽的生鲜航线也已密集开飞香港综合资料最老版，包括海口、揭阳、深圳等至鄂州的“荔枝航线”，青岛、烟台、大连等至鄂州的“樱桃航线”，台州、杭州、宁波等至鄂州的“杨梅航线”，乌鲁木齐至鄂州的“葡萄航线”，无锡至鄂州的“水蜜桃航线”等。航线数量、生鲜品类、生鲜货量较2023年同期均有显著增长，鄂州枢纽的运行优势逐步显现。