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常泰长江大桥是长江上首座集高速公路、城际铁路、普通公路于一体的过江通道。大桥全长10.03千米,其中公铁合建段长5299.2米,由一座主跨1208米的钢桁梁斜拉桥、两座主跨388米的钢桁拱桥和一座3段124米的连续钢桁梁桥组成,创下了最大跨度斜拉桥、最大跨度公铁两用钢桁拱桥和最大连续长度钢桁梁的世界纪录。

此次的钢桥面铺装施工,一直是世界大跨径桥梁施工领域持续攻坚的技术难题。常泰长江大桥跨江段全长10.03公里,其中连续钢桁梁长度达4.26公里,全桥铺装总面积超25万平方米,平均厚度在6厘米至6.8厘米间。大桥具有超大跨径、非对称荷载和双层桥面重载交通叠加等多重特性,加上桥位处气候条件复杂,给钢桥面铺装带来了新的挑战。建设团队前期开展了多项创新研究,针对不同行车区域应用多种铺装结构和铺装体系。

🍀(撰稿:赖天维)

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    • 东环炎🔪LV9六年级
      2楼
      梅措拉再次当选欧洲议会议长🌉
      2024/12/09   来自齐齐哈尔
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    • 🌆闵宝影LV6大学四年级
      3楼
      投身博物馆事业的年轻人⚒
      2024/12/09   来自汉中
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    • 庄岩仪☶LV2幼儿园
      4楼
      江西将实施“七大行动” 打造国家生态文明建设高地📿
      2024/12/09   来自常德
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    • 东方云宁LV0大学三年级
      5楼
      海港要搞事情了 对亚冠有更高的期待和更深布局🕵
      2024/12/09   来自白银
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    • 姜红中🚼✸LV2大学三年级
      6楼
      宋强太:让中国铁路故事传播得更生动、更久远☪
      2024/12/09   来自濮阳
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    • 昌楠胜LV5大学四年级
      7楼
      让知识产权更好支撑创新发展(人民时评)📀
      2024/12/09   来自日喀则
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