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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术,充分利用转向架的纵向尺寸,将空间由宽变长,解决了内置式转向架横向空间不足的问题;采用油气悬挂技术,将一系减振器(转向架有两系减震,相当于两级减震)的阻尼功能增加了抗侧滚功能,解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题;同时保留了转向架转臂定位的成熟结构,适用于动车组的高速运行。
🤾(撰稿:宰庆裕)四川自贡市一百货大楼起火已造成6人遇难
2024/11/21罗蓓厚✏
02版要闻 - 假日餐饮增长快,个性体验成趋势(年中经济微观察)
2024/11/21景婉华🥂
参考周刊Vol.57|改变世界之前,先整理你的床铺
2024/11/21聂江静🐝
微信会惩罚长时间没用旧设备的人
2024/11/21米健冠✊
多少科研人饱受失眠之苦,就为了等“p值”小于5%这一结果?
2024/11/21终丽舒🦋
能源透视:居民供暖“高碳模式”面临挑战
2024/11/20费顺卿⚎
在推动中部地区崛起和长江经济带发展中奋勇争先
2024/11/20葛融茗♼
《每周质量报告》 20240707 APP自动续费 “进坑”容易“出坑”难/“积分清零”短信陷阱
2024/11/20邓贤妹n
我国发现三个新物种!
2024/11/19宗玲影j
人民网三评“种草笔记”之一:真实岂能随心所欲
2024/11/19胡璧致👿