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陪驾服务在“灰色地带”无序发展,原因在于缺乏制度约束、监管主体、行业标准等。与驾校教练不同,国家目前还没有“汽车陪驾”这一职业的相关培训标准和资格证,大多数提供陪驾服务的人员仅持有驾照。同时,我国汽车陪练行业处于“无主管单位,无统一标准,无准入门槛”的状态。此外,我国《道路交通安全法》对“陪驾学员”也没有专门的身份认定。一旦出现事故,相关方容易推卸责任。
🤓(撰稿:薛勇馨)人民日报社参加第34届中国新闻奖融合报道、应用创新和新媒体新闻专栏初评作品公示
2025/01/13仲孙平厚🛐
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公布|2024山一女导演短片扶植计划5强入围名单 | 凹凸镜| 凹凸镜
2025/01/13周以爽☵
以新兴学科建设推进新质战斗力生成
2025/01/13雍勇盛🍳
“明明是境内号码,怎么会是境外诈骗电话?”
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“女子机票降3000元起飞前买低退高”引关注,该如何办理?
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北大经济史学名家系列讲座第206讲 | 樊如森:近代中日外贸枢纽港的空间位移与东北亚市场整合| 樊如森:近代中日外贸枢纽港的空间位移与东北亚市场整合
2025/01/11谭阳安r
日高官谈特朗普遇刺时提及安倍遇袭
2025/01/11洪莎贤🖼