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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术,充分利用转向架的纵向尺寸,将空间由宽变长,解决了内置式转向架横向空间不足的问题;采用油气悬挂技术,将一系减振器(转向架有两系减震,相当于两级减震)的阻尼功能增加了抗侧滚功能,解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题;同时保留了转向架转臂定位的成熟结构,适用于动车组的高速运行。

⛀(撰稿:汪昌元)

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    • 荆山淑👳LV5六年级
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      多个汽车限购城市将适时优化小客车调控政策,积极释放汽车消费潜力🥕
      2024/11/20   来自江阴
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    • ♛利娴绍LV1大学四年级
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    • 姜梅舒🍸LV2幼儿园
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    • 黄倩莲LV9大学三年级
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      2024/11/20   来自长春
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    • 慕容雪露🕛♙LV1大学三年级
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      2024/11/20   来自琼海
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    • 索霭克LV0大学四年级
      7楼
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