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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术,充分利用转向架的纵向尺寸,将空间由宽变长,解决了内置式转向架横向空间不足的问题;采用油气悬挂技术,将一系减振器(转向架有两系减震,相当于两级减震)的阻尼功能增加了抗侧滚功能,解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题;同时保留了转向架转臂定位的成熟结构,适用于动车组的高速运行。

🛤(撰稿:颜霭岩)

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    • 祝飞策🛑LV9六年级
      2楼
      「大皖新闻」跨省履新的他,被任命为副省长🦃
      2025/01/17   来自增城
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    • ⛔柴宇谦LV7大学四年级
      3楼
      品牌上海 |梧桐院里的“合伙人”➒
      2025/01/17   来自景德镇
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    • 洪冰堂➶LV0幼儿园
      4楼
      Off-Beat No.3 会有一个答案,顺其自然。🌰
      2025/01/17   来自安宁
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    • 皇甫纯航LV1大学三年级
      5楼
      数据时代,人工智能🌦
      2025/01/17   来自义乌
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    • 甘利以🧢🤮LV7大学三年级
      6楼
      加快建设旅游强国 业界探讨推动旅游业高质量发展🐅
      2025/01/17   来自赤壁
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    • 景宏炎LV6大学四年级
      7楼
      街头处处“冬奥”景 再加金牛贺吉祥👸
      2025/01/17   来自德阳
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