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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术,充分利用转向架的纵向尺寸,将空间由宽变长,解决了内置式转向架横向空间不足的问题;采用油气悬挂技术,将一系减振器(转向架有两系减震,相当于两级减震)的阻尼功能增加了抗侧滚功能,解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题;同时保留了转向架转臂定位的成熟结构,适用于动车组的高速运行。

⛤(撰稿:郑心曼)

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    • 夏侯宁凝🎴LV4六年级
      2楼
      比熊猫血更罕见血型🔂
      2024/12/11   来自北海
      5回复
    • 🥍澹台德琴LV4大学四年级
      3楼
      王蔷无缘单打八强🌄
      2024/12/11   来自海宁
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    • 解蓓婷🎰LV0幼儿园
      4楼
      中国海油:“十三五”增储上产不断加码 提升能源保障能力✝
      2024/12/11   来自昌吉
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    • 翟河永LV6大学三年级
      5楼
      中东豪门,投万亿美元在北京开办公室🐥
      2024/12/11   来自荆门
      9回复
    • 乔艳兴👪💶LV2大学三年级
      6楼
      200多项文化活动春节上线🏡
      2024/12/11   来自沭阳
      5回复
    • 史昌琰LV1大学四年级
      7楼
      中新教育丨专家学者博士后郑州共话高层次人才引育“秘笈”🖲
      2024/12/11   来自嘉善
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